Das erste zweisitzige Elektro-Rennauto der Welt fährt mit Batteriezellen von EAS Batteries. Johnson Matthey hat den Elektro-Rennwagen für zwei Personen in Zusammenarbeit mit dem Formel-E-Team „Envision Virgin Racing“ konzipiert. Am 31. Oktober 2021 wurde das Auto auf der UN-Klimakonferenz 2021 in Glasgow/Schottland vorgestellt.
EAS Batteries hat die Zellchemie für den elektrifizierten Renn-Zweisitzer auf der Basis eines neuen Aktivmaterials von Johnson Matthey namens eLNO® entwickelt und in einer robusten Rundzelle des Formats 602030 verarbeitet. Die Kapazität der Zellen konnte damit von 55 auf 80 Amperestunden bei weiterhin hoher Leistung gesteigert werden. „Das ist ein immenser Sprung“, sagt EAS-Geschäftsführer Michael Deutmeyer. „Großformatige Rundzellen von EAS sind überall dort die erste Wahl, wo große Kräfte wirken, wie zum Beispiel auf dem Weg ins Weltall oder auf einer Rennstrecke.“
Nun produziert EAS Batteries rund zweihundert der eigens entwickelten Zellen, die mit der ersten Testfahrt des Show-Autos Anfang 2022 auf der Rennstrecke in Silverstone zu ihrem Debüt-Einsatz kommen.